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最幸運的環法迷出爐囉~! 在今天民視交通台Live直播的香榭大道節目中 我們透過電腦程式抽出兩位幸運兒 獲得這次簡訊活動的最大獎喔   恭喜: 台中市 0930222XXX  古○興先生  獲得 HTC  Flyer (3G+Wi-Fi版)    (價值21,000元)     恭喜: 台南市 0911646XXX  蘇○松先生  獲得 GIANT  TCR COMPOSITE 3  (價值38,000元)

Fmtv Ftv says:
再次恭喜兩位得獎者!! 真的是非常的Lucky喔! ^ ^ more
Jui-Hsien Su says:
天ㄚ ~~ 真是太震驚了… 居然可以抽中環法自行車的GIANT... more
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  所有的環法迷照過來喔~! 瘋完了環法 , 接下來就看自己能不能幸運獲得大獎囉 凡是在環法賽事期間, 參加 【七月看環法抽好康】簡訊贈獎活動的朋友 只要你回答出正確答案,都有機會獲得這次活動的最大獎 ☆GIANT  TCR COMPOSITE 3  (價值38,000元)     ☆HTC  Flyer (3G+Wi-Fi版)    (價值21,000元)     8/13 (星期六)下午17:00 民視交通台 香榭大道節目 我們將在當天Live直播的節目中 抽出2位最幸運的觀眾朋友,送出我們的大獎 並且由主持人Windy現場CALL-OUT給這兩位幸運得主 , 所以千萬別忘了鎖定我們的節目喔! 因為你很有可能就是這個Lucky One!   ps. 得獎名單除了現場即時公佈外,       也會隨後公佈在這個2011環法中文網       以及民視交通台的Facebook粉絲專業          http://www.facebook.com/FMTV.FTV

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  【民視即時新聞】2011年環法自由車賽24日結束最後一站的賽程,各色車衫獎落誰家,也大致底定,今年黃衫、總冠軍由澳洲人伊凡斯抱回。 而宏達電公路車隊的凱文迪許,不但奪得綠衫衝刺王寶座,也是史上首位巴黎站冠軍三連霸得主,此外,由於挪威才發生國難,環法賽也特地安排2位挪威選手騎在車隊前方,向挪威­致意。

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7/24 環法第21站戰報

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文 / 張壽生     Stage 21 Créteil – Paris Champs-Élysées 95km 7月24 克魯泰伊—巴黎香榭麗舍大道   經過昨日600公里的轉運之後,賽會工作人員與選手,抵達巴黎近郊的 Créteil,這是最後一站的起點,今天的賽程僅有95公里的平路。按照傳統,巴黎的單站前段是類似慶典式的遊行,選手一路慢騎接受喝采與相互道賀,以及媒體的拍照,開賽後四色戰衣領先者一字排開黃衫 (總成績) Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team、綠衫(衝刺) Mark Cavendish (GBr) HTC-Highroad、圓點衫(登山) Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi、白衫(新人) Pierre Rolland (Fra) Team Europcar,四人之中,唯一沒有確定的是綠衫獎項,今日中途衝刺點設在59.5公里處,率先通過的選手有20分積分,而平路站的終點有45分的積分,Mark Cavendish 目前領先對手JJ Rojas僅有15分的差距。   正式開賽之後,前段選手仍然休閒慢騎,BMC車隊帶頭慢騎, Cadel Evans則在前方接受其他選手陸續前來的道賀,直到賽程進入剩下58公里開始進入巴黎市區,集團的速度才逐漸拉快,2011年環法賽整體平均速度39.818km/h (不包含巴黎站)。進入巴黎之後,最後的里程數為八圈的繞圈,單圈為6.5公里,繞行香榭麗舍大道至凱旋門之前迴轉,再往協和廣場繞回。首度進入香榭麗舍大道時,選手開始加快速度,今日的賽事正式開火,離終點38.5公里Ben Swift(Team SKY)最為積極的成功策動了六人領先小組,但其他選手包括了Jeremy Roy (FDJ)、Sergio Paulinho (Radioshack)、Kristjan Koren (Liquigas)、Christophe Riblon (AG2R)、Lars Bak(HTC-Highroad),其中Jeremy Roy (FDJ)背號顏色為紅色,已經確定是今年的超級敢鬥賞得主(Super-Combative),多次在領先集團出現的Jeremy Roy,將獲得20000歐元的獎金。   領先六人的差距,被控制在40秒以內,隨後進入衝刺點,Kristjan Koren率先通過,主集團方面則由 Mark Cavendish率先通過,Mark Cavendish隨後發生機械故障,所幸迅速追回主集團。前方戰局一直維持六人領先的情況,各衝刺車隊陸續帶頭,直到最後一圈,Ben Swift從領先群再次突圍,一路以防守為目的的Lars Bak跟上,最後兩公里 Lars Bak領先獨走, HTC-Highroad車隊列車在主集團前方保留體力控制差距12秒,其他衝刺車隊必須出來帶頭, Garmin-Cervelo接手追趕,Philippe Gilbert也上前追趕。 Lars Bak最後回到主集團, HTC-Highroad車隊在最後一公里繼續獲得掌控權, HTC-Highroad列車有三位選手帶著Mark Cavendish,一路保持最高速度,Mark Cavendish最後200公尺加速衝刺,其他選手只能望其背影,最後穿著綠衫的Mark Cavendish成為史上唯一連續三年拿下巴黎站冠軍,今年更穿回綠衫。Edvald …

 

7/24 環法第21站 精采畫面集錦

 

2011年 第98屆環法自行車賽 各項成績排名

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黃衫(總成績)排名  

 

7/24 環法第21站 賽前導覽

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文 / pavenews.com    賽程路線圖   第21站,是環法最後一站,選手們將會回到巴黎。這一站僅有95公里,比過往的比賽距離短上許多,在以前最後回到巴黎的平路站,都在150公里上下。這一站同時也會是慶祝之站,所有的各色領騎衫選手,都不會再所有變動,也不會再互相競爭者,黃衫,紅點衫,綠衫,白衫,都會提早慶祝,而綠衫Cavendish也許還會有一點危險,但我們不認為他的對手Jose Joaquim Rojas可以在這最後一站倒贏15分,因為Cavendish和HTC-Highroad車隊必會嚴加防守他,就算Rojas拿到單站勝利,Cavendish的單站排名也不可能差到去,損害控制在15分內就行了,除非他嚴重摔車,但這已是不太可能的是,進巴黎最後一站的終點前幾公里,已經很久沒有發生摔車事故。      近十年的巴黎香榭麗舌大道上的戲碼,都很固定,出了最後的地下道,就是欲逃脫者的攻擊時擊,但會被衝刺車隊在最後終點前右彎道全部追回,並再此開始準備直線衝次。近十年的最後單站勝利者,除了Alexandre Vinokourov在2005年單飛逃脫成功之外,全都是大集團衝刺收場。     過往環法賽以巴黎為終點己36次,之中有31次是大集團衝刺,在這一站我們看好由HTC-Highroad, Team Sky, Garmin-Cervelo三隻車隊,來爭奪環法最後的單站冠軍。在此我們也有機會見證Mark Cavendish贏得第三次拿到巴黎的衝刺冠軍,過去還未有人能拿到在巴黎的三次勝利。   更多第21站賽前導覽內容請看: http://pavenews.com/?p=1275 路線剖面圖

 

【民視即時新聞】環法賽第20站 伊凡斯瞄準總冠軍

  【民視即時新聞】環法自由車賽23號進入倒數第2站的賽程,由於這一場是個人計時賽,因此也是選手們搶奪最後黃衫的關鍵。22號才躍上總排名第1的小施萊克,果然保不住黃­衫,拱手讓給樂透車隊的澳洲選手伊凡斯。而單站冠軍則由宏達電公路車隊的馬丁抱回。

 

7/23 環法第20站戰報

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  文 / 張壽生 第20站 : Grenoble (ITT) 42.5km 7月23 格魯諾布勒 個人計時賽   今年的環法賽雖然已爬坡作為焦點,但最後決勝關鍵,還是要有強的個人計時能力,爬坡能力強,只是拿到最後競爭的入場券。今日42.5公里的個人計時賽,以時間決勝,因此登山王及衝刺王暫時放一邊。今天有三組人馬競爭激烈。第一組是要拼鬥單站成績的對決,這包括了計時賽好手Fabain Cancellara與Tony Martin的對決,Fabain Cancellara第42位出發,確實也以57分15秒暫居領先,但其後還有其他選手超越了Fabain Cancellara,顯示Fabain Cancellara騎出的成績未達應有的水準。121位出發的Tony Martin更快,以55分33秒削去所有領先者一分半以上的時間,穩穩居於榜首。   第二組要競爭的人馬,則是白衫爭奪戰的對決,位居白衫第二位的Rein Taaramae排在倒數第12位出發,這也是他的總成績排位,而最佳年輕選手的白衫領先者Pierre Rolland則排在倒數第10位出發,出發前Pierre Rolland的總成績領先Rein Taaramae 1分33秒,Rein Taaramae具有良好的計時賽能力,最後以57分36秒完成賽事,Pierre Rolland雖然前一天拿下 Alpe-d'Huez登頂賽段的冠軍,體力消耗很大,但拼出全力以58分23秒完成此段賽事,賽後總成績仍然領先Rein Taaramae 46秒。但在總成績排名方面Pierre Rolland退居第11位,同胞選手Jean-Christophe Peraud騎出亮眼的單站第六名,擠上總成績第十。   第三組競爭的人馬,則是總成績黃衫排名,總成績前三名的時間差距僅在57秒,特別是排在第三位的Cadel Evans 僅落後Fränk Schleck 4秒,落後Andy Schleck 57秒,Cadel Evans今日可以說是背水一戰,Cadel Evans果然在第一個計時點就拉回36秒的時間,先超越Fränk Schleck。到第二個計時點之前的時間比較,Cadel Evans已經逆轉Andy Schleck成為虛擬黃衫,而Cadel Evans的踩踏節奏也越來越猛,迴轉、出力與相對應的速度十分協調,到了27.5公里的第二測時點,Andy Schleck已經落後Cadel Evans 1分42秒。Cadel Evans繼續在最後段下坡加速,到35.5公里處,僅落後單站領先的Tony Martin 2秒鐘,最後Cadel Evans 以55分40秒在單站居次,而Andy Schleck後段潰敗,踩踏找不到節奏,速度力量也發揮不出來,最終以落後Cadel Evans 2分31秒的成績完成此站賽事。   總成績方面Andy Schleck也將黃衫讓出,Cadel Evans 以1分34秒領先第二名Andy Schleck,如願穿上黃衫。Cadel Evans 將成為第一位澳洲的環法冠軍得主。   第二十站單站成績 1 Tony Martin (Ger) HTC-Highroad 0:55:33 2 Cadel Evans (Aus) BMC …